სამედიცინო ჩარტერული რეისი: რეანიმაცია ბორტზე, საწოლიდან საწოლამდე

სამედიცინო თვითმფრინავი არ არის თვითმფრინავი, რომელშიც ავადმყოფი ზის. ეს მფრინავი რეანიმაციული პალატაა: ხელოვნური სუნთქვის აპარატი, მონიტორი, ინფუზიური ტუმბოები, ჟანგბადის მარაგი და ექიმ-რეანიმატოლოგი, რომელიც პაციენტს კლინიკის საწოლიდან იღებს და მეორე კლინიკის საწოლამდე არ ტოვებს. ამ გვერდზე ვხსნით, როდის არის ის აუცილებელი და როდის კმარა თანხლება რეგულარულ რეისზე, რისგან შედგება ფასი და რა უნდა მოხდეს, რომ ბორტი საათებში და არა დღეებში გაფრინდეს.

  • ინტენსიური თერაპია ჰაერშიაპარატურა და ექიმი, რომელიც გზაში მკურნალობას აგრძელებს

  • საწოლიდან საწოლამდესასწრაფო ორივე ბოლოში და მიმღები რეანიმაცია შეთანხმებული გაფრენამდე

  • ფიქსირებული ფასიოპერატორის წერილობითი შეთავაზება ყველა პოზიციით, ხელმოწერამდე

ბორტის ხელმისაწვდომობა და ფასი საათებში

მიუთითეთ, საიდან სად და რა მდგომარეობაშია პაციენტი. კოორდინატორი ოპერატორებთან ბორტს არკვევს, სანამ თქვენ ექიმთან საუბრობთ.

ექიმის დასკვნა ან ეპიკრიზი, თუ ხელთ გაქვთ

ფრენის მოთხოვნა არც ოპერატორს და არც თქვენ არაფერს გავალდებულებთ; სამედიცინო დეტალებს მხოლოდ ბორტის ექიმი ხედავს.

სამი ფორმატი და ვისთვის რომელია

ფორმატს პაციენტის მდგომარეობა ირჩევს, არა ბიუჯეტი. თუ ექიმები ამბობენ, რომ ცალკე ბორტია საჭირო, იაფი ვარიანტი არ არსებობს; თუ ამბობენ, რომ თანხლება კმარა, ძვირი ვარიანტი არ არის საჭირო.

სამედიცინო ფრენის ფორმატების შედარება
ფორმატი ვისთვის ბორტზე დრო მოთხოვნიდან გაფრენამდე
სამედიცინო ჩარტერული თვითმფრინავი ხელოვნურ სუნთქვაზე, არასტაბილური, წოლითი, ახალი ინფარქტი ან ინსულტი, ახალშობილი ინკუბატორში ექიმ-რეანიმატოლოგი და მედდა ან პარამედიკი, ვენტილატორი, მონიტორი, ტუმბოები, ჟანგბადი, ვაკუუმ-ლეიბი ჩვეულებრივ 12-24 საათი, ბორტის ადგილმდებარეობისა და ნებართვების მიხედვით
საკაცე რეგულარულ რეისზე სტაბილური წოლითი პაციენტი, რომელსაც ვენტილაცია არ სჭირდება ექიმი ან პარამედიკი პორტატული მონიტორითა და ჟანგბადით, 6-9 სავარძლის ადგილას დამონტაჟებული საკაცე 3-7 დღე: ავიაკომპანიის სამედიცინო ნებართვა და საკაცის მონტაჟი
სამედიცინო თანხლება სავარძელში შეუძლია ჯდომა, სჭირდება ჟანგბადი, მედიკამენტები ან მეთვალყურეობა გზაში ექიმი ან მედდა ბიზნეს ან ეკონომ კლასში გვერდით, პორტატული აღჭურვილობა 2-5 დღე: ავიაკომპანიის ნებართვა ჟანგბადზე და სამედიცინო ფორმა

ვადები ოპერატორებისა და ავიაკომპანიების ტიპური პრაქტიკაა და არა გარანტია: ბორტი შეიძლება სხვა ფრენაზე იყოს, ხოლო ნებართვა უქმე დღეს გაჭიანურდეს. რეალურ დროს მხოლოდ კონკრეტულ მოთხოვნაზე გეუბნებით.

მოთხოვნიდან მიმღებ საწოლამდე: რა ხდება და ვინ რას აკეთებს

  1. სამედიცინო შეფასება

    ოპერატორის ექიმი მკურნალ ექიმს ეპიკრიზსა და მიმდინარე მაჩვენებლებს სთხოვს და ადგენს ფრენის ფორმატს, საჭირო აღჭურვილობას, კაბინის წნევის რეჟიმსა და ბრიგადის შემადგენლობას. ოჯახი ამ საუბარში არ მონაწილეობს, მაგრამ შედეგს წერილობით იღებს.

  2. ბორტი, ნებართვები, მიმღები კლინიკა

    ოპერატორი უახლოეს ხელმისაწვდომ ბორტს აფიქსირებს და ფრენისა და დაშვების ნებართვებს იღებს. ჩვენ ამ დროს მიმღებ კლინიკასთან რეანიმაციის საწოლსა და მიმღებ ექიმს ვათანხმებთ და მას ეპიკრიზს მის ენაზე ვუგზავნით.

  3. დოკუმენტები და გადახდა

    პაციენტისა და თანმხლების პასპორტები, მკურნალი ექიმის თანხმობა ტრანსპორტირებაზე, პაციენტის ან წარმომადგენლის ხელმოწერილი თანხმობა, სადაზღვევო დასტური ან წინასწარი გადახდა ოპერატორთან. ეს ეტაპი ყველაზე ხშირად აჩერებს გაფრენას, ამიტომ მას ბორტის ძებნის პარალელურად ვიწყებთ.

  4. გადაყვანის დღე

    სასწრაფოს მანქანა ბრიგადით კლინიკაში ჩადის, პაციენტი ბორტის ექიმს ოქმით გადაეცემა, თვითმფრინავი აეროპორტის სამედიცინო ტერმინალიდან ან პერონიდან ფრინავს, დაშვებისას მეორე მანქანა ელოდება და პაციენტი მიმღებ ექიმს გადაეცემა. ოჯახს ყოველ ეტაპზე ერთი შეტყობინება მიდის.

ფასის სტრუქტურა: რატომ არის ციფრი ასეთი და როგორ არ გაიზარდოს

სამედიცინო ჩარტერი იმიტომ ღირს ათეულობით ათასი ევრო, რომ თვითმფრინავი ბაზიდან თქვენამდე ცარიელი მოფრინავს, უკან ცარიელი ბრუნდება და ბორტზე სამი ადამიანის სამუშაო დღე და რეანიმაციული აღჭურვილობაა. ეს ხარჯები ფიქსირებულია, ამიტომ ფასიც უნდა იყოს ფიქსირებული.

  • ყოველთვის შედის: ბორტის მიყვანა და დაბრუნება, ფრენა, ბრიგადა, აღჭურვილობა, ჟანგბადი და მედიკამენტები ბორტზე, სასწრაფო ორივე ბოლოში, აეროპორტის მოსაკრებლები, ერთი თანმხლები.
  • წინასწარ ითხოვს ტარიფს: ბორტის ლოდინი კლინიკის დაგვიანებისას, მარშრუტის ცვლილება, დამატებითი სპეციალისტი (ნეონატოლოგი, პერფუზიონისტი), ეკიპაჟის ღამისთევა ორდღიან ფრენაზე.
  • არ უნდა გამოჩნდეს ანგარიშში: ის, რაც შეთავაზებაში არ იყო და რაზეც გაფრენამდე წერილობით არ დათანხმებულხართ. ამ წესს ოპერატორთან ხელმოწერამდე ვათანხმებთ და მისი დარღვევა ხელშეკრულების საკითხია.
  • ჩვენი საფასური: ცალკე სტრიქონი, ფიქსირებული, ფრენის ფასზე დამოუკიდებელი. ოპერატორისგან საკომისიოს არ ვიღებთ, რომ ბორტის არჩევა ფასზე და ხელმისაწვდომობაზე იყოს დამოკიდებული და არა ჩვენს შემოსავალზე.

ხშირად დასმული კითხვები სამედიცინო ავიაჩარტერზე

ცალკე სამედიცინო თვითმფრინავი თუ თანხლება რეგულარულ რეისზე: ვინ და როგორ წყვეტს?

წყვეტს მკურნალი ექიმი ოპერატორის სამედიცინო დირექტორთან ერთად, პაციენტის მდგომარეობის მიხედვით. ცალკე სამედიცინო თვითმფრინავი საჭიროა, როცა პაციენტი ხელოვნურ სუნთქვაზეა, უწყვეტ მონიტორინგსა და ინფუზიას საჭიროებს, წოლითი რეჟიმი აქვს ან სწრაფი გაფრენაა საჭირო, რადგან ბორტი მთლიანად რეანიმაციულ პალატად არის მოწყობილი და მხოლოდ თქვენთვის ფრინავს. რეგულარულ რეისზე სამედიცინო თანხლება ექიმითა და პორტატული აღჭურვილობით გამოდგება სტაბილური პაციენტისთვის, რომელსაც ჯდომა ან ბიზნეს-კლასის სავარძელში ნახევრად წოლა შეუძლია. ეს ვარიანტი რამდენჯერმე იაფია, მაგრამ ავიაკომპანიის სამედიცინო ნებართვა სჭირდება, რასაც 2-5 დღე მიაქვს.

რა შედის ავიაჩარტერის ფასში და რა შეიძლება დაემატოს?

ოპერატორის სწორ შეთავაზებაში ერთიანად წერია: თვითმფრინავის მიყვანა ბაზიდან, თავად ფრენა, სამედიცინო ბრიგადა და აღჭურვილობა, ჟანგბადი და მედიკამენტები ბორტზე, სასწრაფოს მანქანა გამგზავრების კლინიკიდან აეროპორტამდე და აეროპორტიდან მიმღებ კლინიკამდე, აეროპორტის მოსაკრებლები, ეკიპაჟის ღამისთევა, თუ ფრენა ორდღიანია, და ერთი თანმხლები პირის ადგილი. დამატება მხოლოდ იმ შემთხვევაშია შესაძლებელი, თუ მარშრუტი ან პაციენტის მდგომარეობა გაფრენამდე იცვლება, მაგალითად, საჭირო ხდება ზღვის დონის წნევის კაბინა ან დამატებითი სპეციალისტი. შეთავაზებაში ამ შემთხვევების ტარიფებსაც წინასწარ ვითხოვთ, რომ ცვლილება მოულოდნელი არ იყოს.

ფარავს თუ არა დაზღვევა სამედიცინო ავიაჩარტერს?

დამოკიდებულია პოლისზე. სამოგზაურო დაზღვევების უმეტესობა სამედიცინო ევაკუაციას ფარავს, მაგრამ მხოლოდ მზღვეველის წინასწარი თანხმობით და ხშირად უახლოეს შესაფერის კლინიკამდე, არა სახლამდე. ქართული ჯანმრთელობის დაზღვევის სტანდარტული პოლისები საზღვარგარეთ ავიაჩარტერს, როგორც წესი, არ ფარავენ, თუ ცალკე პაკეტი არ არის შეძენილი. ამიტომ პირველი რამ, რასაც ვაკეთებთ, პოლისის წაკითხვა და მზღვეველის ასისტანსთან დაკავშირებაა: ვუგზავნით ექიმის დასკვნას ევაკუაციის აუცილებლობაზე და ოპერატორის შეთავაზებას მათ ფორმატში. თუ მზღვეველი უარს ამბობს ან პოლისი არ არსებობს, ხარჯს ოჯახი ფარავს და ამას ხელმოწერამდე ვიცით.

შეუძლია თუ არა ოჯახის წევრს ბორტზე თან ახლდეს?

სამედიცინო თვითმფრინავების უმეტესობას ერთი ან ორი თანმხლები პირის ადგილი აქვს და ერთი ადგილი სტანდარტულად შეთავაზებაშია. საბოლოო გადაწყვეტილებას ბორტის ექიმი იღებს: თუ პაციენტის მდგომარეობა არასტაბილურია და ბრიგადას ადგილი სჭირდება, თანმხლებს შეიძლება უთხრან, რომ რეგულარული რეისით გამოჰყვეს. თანმხლებს სჭირდება პასპორტი და იმავე ქვეყნის შესვლის პირობები, რაც ჩვეულებრივ მგზავრს; ბარგი მინიმალურია, ჩვეულებრივ ერთი ხელის ჩანთა. რეგულარულ რეისზე სამედიცინო თანხლებისას ოჯახის წევრები ჩვეულებრივი ბილეთით მგზავრობენ და მათ ბილეთებს ჩვენ ვაჯავშნით იმავე რეისზე.

ბორტის გარკვევა არაფერს გავალდებულებთ და საათებს ზოგავს

მიუთითეთ მარშრუტი და მდგომარეობა. სანამ ექიმებს ელაპარაკებით, კოორდინატორი უკვე იცის, სად არის უახლოესი თავისუფალი სამედიცინო ბორტი და რა ეღირება.

ბორტისა და ფასის გარკვევა

სამედიცინო ბორტი: ფასი საათებში.

ბორტის მოთხოვნა